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  • 晉中市將推廣自適應控制系統項目

    晉中市將推廣自適應控制系統項目

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1041

    為達到交通信號燈的科學配時,提高通行效率,晉中市引入最先進的無線地磁感應檢測器,經過調整檢測,自適應控制系統達到實際要求,并開始推廣安裝。截至6月底,已完成中心城區31個路口的排查和調整。 去年,晉中市交警支隊調控中心選取兩個典型的城區交叉路口,實施信號控制系統自適應功能的實驗,從北京、上海引進目前兩家最先進的無線地磁感應檢測器,與現有的信號系統連接,形成完善的路口信號燈自適應控制系統。經過一年多的調整檢測,自適應控制系統達到實際要求,運行效果良好,高峰期一次通過率達到95%,低、平峰期通過時間則能縮短至15秒—20秒。經常通過兩個試驗路口的市民尤感明顯:“以前上下班高峰期,得等兩三…

  • “人臉識別系統”的路口執勤,你還敢闖紅燈嗎?

    “人臉識別系統”的路口執勤,你還敢闖紅燈嗎?

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1140

    如果你在斑馬線上闖紅燈,你的身份可能會被曝光。據了解,這個方式是在人流密集的紅綠燈人行道口安裝固定的電子大屏,在屏幕中嵌入用于人臉識別的特制攝像頭,用于捕獲闖紅燈的人群,并形成圖像和視頻流,瞬間在大屏幕上回放。面對“人臉識別系統”的路口執勤,你還敢闖紅燈嗎? 據介紹,這一系統基于城市千萬常住人口和流動人口的二代身份證照片的人像數據庫,系統從捕獲的圖像中檢測人像,對人像數據進行建模提取特征,將模板與已知的數據庫進行搜索比對,0.1秒就能確定人員身份。確定好人員后,在大街上把闖紅燈的人像放在電子大屏上,可以起到震懾作用,另一方面,交管部門能在第一時間掌握這些人的身份,可以有針對地進…

  • 政策資金支持 智慧城市核心技術不容忽視

    政策資金支持 智慧城市核心技術不容忽視

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:980

    為貫徹落實《國務院關于推進物聯網有序健康發展的指導意見》,依據《物聯網“十二五”發展規劃》和《物聯網發展專項資金管理暫行辦法》的有關要求,工信部、財政部近日聯合發布關于做好2013年物聯網發展專項資金項目申報工作的通知。智慧城市讓生活更美好,智慧城市建設得到政策資金支持,那么,我國智慧城市建設的核心技術有哪些? 工信部或將發千萬資金補助助智慧城市建設 近年來,物聯網相關技術、應用與產業的發展引起了全球范圍內的廣泛關注,已經成為當前世界新一輪經濟和科技發展的戰略制高點。當然,任何一個產業的發展自然離不開政府的支持與認可,為促進我國物聯網產業的健康有序發展,工信部自2011年以來,大力支…

  • 國內智能交通逢天時地利將快速發展

    國內智能交通逢天時地利將快速發展

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:886

    隨著科學技術的進步和工業的發展,城市中交通量激增以致交通運輸管理出現各種各樣問題,智能交通系統是在市場需求下應運而生,它的出現,加速了城市交通事業發展的步伐,使城市交通將邁向新的臺階。 國內智能交通逢天時地利將快速發展 2012年我國智能交通行業保持了高速增長的態勢,智能交通設備包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監控、出租車信息服務管理、城市客運樞紐信息化、GPS與警用系統、電子不停車收費系統、交通信息采集與發布和交通指揮類平臺等10多個系統,多個系統協同合作共同實現建交通智能化,提高人們的生活水平。在智能交通中現行運用最多的是:通過綜合手段對車輛運輸指揮,疏導道路的…

  • 智慧城市強調“內容為王” 必須消滅信息孤島

    智慧城市強調“內容為王” 必須消滅信息孤島

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1016

    智慧城市強調“內容為王”,注重對數據進行深入的整合、分析、挖掘和開發利用。在實際智慧城市建設的基本操作層面,必須要十分強調數據的共享共用,打破部門信息壁壘,解決信息孤島問題,形成一整套數據共享體系,從而為公眾提供完整、全面、便捷的基礎服務。 智慧化將是人類社會發展的一個重要方向。智慧城市作為一種新生事物,目前對于其概念還沒有統一說法,在發展模式上也無統一的樣本。隨著各地智慧城市建設的推進,對于智慧城市的建設的思考顯得迫在眉睫。 寧波市是中國大陸第一個在政府層面系統部署智慧城市建設的城市,海曙區作為寧波的中心城區,走在了寧波智慧城市建設的前沿,在探索實踐的過程中積累了一些經驗。…

  • 民間發明家的城市交通系統專利,4個“大耳朵”可去擁堵病

    民間發明家的城市交通系統專利,4個“大耳朵”可去擁堵病

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1033

    5月8日,漢南區紗帽街退休干部江賢國致電本報:我發明的不堵車的城市道路交通系統能解決擁堵病。不過,雖然受到專家認可,也曾獲得過國家發明專利,但他的發明一直沒派上用場,如果被采用,我愿無償貢獻出來。 路口不用紅綠燈 運輸能力提高10倍 59歲的江賢國這次帶來的發明是"不堵車的城市道路交通全分流系統",名字聽起來拗口,老江的解釋是:再也不用擔心十字路口的堵車問題,也不用擔心行人過馬路的問題了。根據他的發明,主干道上十字路口的紅綠燈和警察都可以不再配備。 老江用隨身帶的三幅圖介紹了他的發明。他設計的十字路口不存在左轉,在路口周圍設置4個耳朵形狀的環形轉彎道,同時,兩條…

  • 交通信號燈解讀,讓你明明白白上路!

    交通信號燈解讀,讓你明明白白上路!

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1136

    在通常情況下,右轉是不受信號燈控制的,但在一些交通流量較大的路段,為了避免右轉車輛影響橫向車輛通行從而造成交通擁堵,右轉也會設有信號燈

  • 2013年將全面建成智能交通系統

    2013年將全面建成智能交通系統

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1028

    智能交通系統是將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系,而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合的運輸和管理系統。據了解,2011年5月,煙臺市啟動了智能道路交通管理服務系統項目建設。預計2013年底,“一個平臺,七大系統”的智能道路交通管理服務系統將全面建成。 視頻監控系統:一切盡收眼底 視頻監控系統規劃建設328處,其中包括28處高空視頻監控和300處路口視頻監控。28處高空視頻監控主要安裝在市區一些高層建筑物上,通過高空視頻監控,指揮中心不僅可以監控到各個路口的車流情況,還可以看到市區的宏觀路況。目前,已經完成了…

  • 城市交通流信息采集與存儲國家標準6月1日施行

    城市交通流信息采集與存儲國家標準6月1日施行

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:973

    據2012年中國國家標準第41號標準公告,由杭州市公安局交通警察支隊、銀江股份有限公司、浙江工業大學、中國標準化研究院為主要起草單位申報的《城市交通流信息采集與存儲》國家標準獲準發布,標準號為“GB/T29192-2012”,標準實施起始日期為2013年6月1日。 本標準由全國電子業務標準化技術委員會提出,經國家質量監督檢驗檢疫總局批準,正式列入2009年國家標準制修訂項目計劃,從編制到發布歷經4年,期間經過多次反復專家論證、修改和答辯。 本標準主要規定了城市交通流信息采集要求和信息存儲格式的基本內容,適用于城市交通中對機動車交通流信息的采集、存儲、數據庫設計等。標準的制定有利于后期的城市交通信息標準化,使交通流…

  • 兩車路口交會沒有交通信號燈,你先行還是我先?

    兩車路口交會沒有交通信號燈,你先行還是我先?

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1016

    我直行,你從右側來,你先!注:在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行。我直行,你迎面而來欲左轉,我先!注:轉彎的機動車讓直行的車輛先行。我右轉,你迎面而來欲左轉,你先!注:相對方向行駛的右轉彎的機動車,讓左轉彎的車輛先行。“支路讓干路,左轉讓右轉”的舊法已經廢止,請司機朋友按照新的開車避讓法則行駛。帖中所稱的新車輛避讓法如下:一、你和我,先要按交通信號的指示通行;二、我直行,你從右側來,你先;三、我直行,你迎面而來欲左轉,我先;四、我右轉,你迎面而來欲左轉,你先。如果不按以上避讓法則行駛發生交通事故,那么未避讓方要承擔交通事故的主要或全部責任,除賠償對方損失外?…

  • 太陽能信號燈首亮哈市街頭

    太陽能信號燈首亮哈市街頭

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1007

    不光節能環保,還可以隨時移動。4月30日,哈市交警支隊設施大隊設施工程科科長劉志剛發明設計的首個可移動節能信號燈,正式亮相哈市南通大街與東直路交口。 5月1日下午,記者在南通大街和東直路交口處看到了高約5米的新式太陽能信號燈,下面是黃黑相間的底座,上面是太陽能吸收裝置,中部是六組信號燈,分別顯示直行和左轉信號,過往車輛按照信號燈指示有序通行。 據劉志剛介紹,因地鐵施工,太平橋下信號燈臨時取消,如今施工基本結束,而太平橋往軍工方向交通壓力增大,為緩解交通,交警部門4月30日連夜趕工安裝了新式太陽能信號燈,采用太陽能供電,不僅解決了供電問題,而且信號燈機動性較強,今后可根據實際需要…

  • 新交規施行以來闖燈違法降四成, 駕校理論考合格率僅50%多!

    新交規施行以來闖燈違法降四成, 駕校理論考合格率僅50%多!

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1040

    被稱為“史上最嚴交規”實施已滿一個月,新交規效果如何?公安部交管局昨天公布的數據顯示,今年1月以來,全國嚴重交通違法行為大幅下降,違反交通信號燈指示通行、超速50%以上和故意遮擋號牌的交通違法行為,同比分別下降40%、32.5%和71.5%。 路口死傷事故下降 據統計,1月以來,全國嚴重交通違法行為大幅減少。1月份以來,各地交管部門加大了對闖紅燈、嚴重超速、故意遮擋號牌等主觀故意性強違法行為的查處力度,嚴格執行記分,嚴肅處罰嚴重危害交通安全的違法人員。同時,交管部門對一些輕微交通違法行為以教育為主,1月份以教育警告糾正交通違法的比例同比上升了39.1%。從各大城市高峰時段道路通行情況看,機動車經過…

  • 寧波也是連日霧天,如果遇到誤闖紅燈或免罰!

    寧波也是連日霧天,如果遇到誤闖紅燈或免罰!

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1073

    這些天全國的霧霾天氣非常糟糕,寧波也處于嚴重污染狀況,特別是早上出行,可見度不是很好,在這種情況下如何安全出行呢?受到大霧天氣影響,市區部分地區的能見度較低,特別是一些城郊地區,能見度甚至不足30米。這給部分司機開車出行帶來了不便,有市民反映在一個路口經過時,由于霧大沒看清誤闖了紅燈,不知道會不會被電子警察拍下來處罰。根據這個情況,記者聯系了公安局交巡警支隊的負責人。該負責人告訴記者,按照相關規定,“電子警察”系統抓拍的交通違法信息,必須要能夠清晰顯示車輛號牌、交通信號燈以及車輛行駛狀態等情況的前提下,才能視作是交通違法行為,被錄入車輛交通違法系統進行處罰。向焦先生所說的情況?…

  • 英信號燈變身“搖錢樹”

    英信號燈變身“搖錢樹”

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:935

    據新華社電 英國首都倫敦西部一處路口每年發生大量違反交通規則案件,駕車人指認交通信號燈設置不合理,成為地方政府的“搖錢樹”。這個路口位于倫敦西部哈默史密斯—富勒姆區。兩條道路交匯處是黃色網格線禁止停留區,有一處信號燈,駛過這個信號燈,前方大約30米還有一處信號燈。兩燈之間路段僅能容納大約4輛車。每次信號燈變紅,至少一輛汽車處于網格區。當局2011至2012財政年度在這一路口因汽車違規停留網格區開出40634張罰單,平均每天111張,罰款總額270萬英鎊(約合436萬美元)。罰單數量是前一財政年度的近3倍,為兩年前的5倍以上。駕車人把這一路口稱作“錢柜”,質疑當局故意這樣設置信號燈,以罰款為生財之道。許多人遭…

  • 警察功不可沒 交通信號燈發展歷程回顧

    警察功不可沒 交通信號燈發展歷程回顧

    發布時間:2018年08月28日,查看次數:1161

    1922年3月,美國德克薩斯州的休斯頓也普及了相互連通的交通信號燈,并在部分路口中央設置了四面三燈的交通信號系統。與此同時,另一位美國人Garrett Morgan發明了一種完全獨立的手搖式交通信號系統,他將這個系統稱為Morgan traffic signal(摩根交通信號),這種信號燈高約5米,上半部分有兩根交叉狀的橫桿,橫桿正面均有“STOP”(停止)字樣,而側面則有“GO”(通行)字樣,下半部分有人工控制的搖桿。 使用時將這套系統放置于十字路口正中間,將寫有“STOP”的一面正對著其中一條街道,由警員負責控制桿體下方搖桿,警員每搖動一次搖桿,桿體上半部分便全部進行90度旋轉,此時桿體上方橫桿便由正面變為側面朝向…

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